技术支持's rsshttp://www.awspz.com/jszc/声屏障★咨询热线15631862444 ★】,专业生产金属、钢化玻璃、亚克力板、PC板等材质的声屏障、隔音墙、隔音屏,用作公路、铁路、高铁、高速、高架桥、厂区、电厂等隔声设施,www.awspz.com]]>zh-cnrss generator by eucms生态型声屏障屏体主要材料吸隔声材料http://www.awspz.com/jszc/73.htm生态型声屏障屏体主要材料:1.屏体主体材料

就地选用了项目所在地区生产的轻质墙体砖砌筑材料,构造柱钢筋选用直径10mm的一级钢,C20砼浇注。

.吸隔声材料

吸隔声材料选用具有浓郁乡土文化气息的文化石吸隔声材料。该材料的基本参数如下:

(1)作为一种新型的吸隔声材料,文化石吸隔声板平均吸隔声量(材料实验室结果)≥30dB(125Hz~4000Hz,1/3倍频程)。

(2)文化石吸声板的面板厚度2.5~3.5cm。3.种花砖和压顶材料

种花砖选用现场浇注的微颗粒垢物半圆体,半圆直径为40cm;屏体压顶采用40cm×20cm麻面石型材。

4.结构胶屏体基础植筋采用GM结构胶:极限强度,抗剪:18Mpa,抗拉:33Mpa。


生态型声屏障屏体主要材料吸隔声材料
思小路生态型声屏障实景图

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高速公路生态型声屏障结构设计依据设计要点设计指标http://www.awspz.com/jszc/72.htm本次设计采用的技术规范包括《建筑结构荷载规范》(GBJ9-87)、《建筑地基基础设计规范》(GBJ7-89)、《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)、《钢结构设计规范》GBJ17-88、《公路环境保护设计规范》JTJ/T006-98等;如有上述标准未涉及到的项目,以相应现行国家标准及行业标准为依据。(二)设计要点
声屏障结构设计技术参数:风荷载按风压(百年一遇)0.60KN/m计算;基础抗倾覆系数:1.721>1.5。b)屏障锚接于原有路沿混凝土挡土墙墙顶,屏体基础承载力满足强度要求。c)声屏障基本设计高度2.50m;屏体两端阶梯形的高度分别为2.00m和1.50m.d)每3.00m浇注一道钢筋混凝土构造柱,保证屏体整体的稳定性和抗倾力。(三)设计指标

该段生态型声屏障工程设计规模如下表:

思茅~小勐养高速公路生态型声屏障规模表
高速公路生态型声屏障结构设计依据设计要点设计指标

.3景观设计

作为一道生态型的声屏障,本次在屏障的景观设计上主要体现了绿色、环保、美观的主题,从屏体的选材到外型设计都贯穿了这一思想。屏体材料采用当地取材的轻质墙体砖砌筑屏体,屏体前后表面满贴吸隔声文化石材料,既美观大方,又经济实用,同时还具有浓郁的乡土气息,与当地的景观融为一体。

屏体的外型设计采用了黄金分割尺寸的阶梯线形,从而使该段生态型声屏障自然、和谐地融入到周边的环境当中,与思小高速的整体设计思路完美统一。同时,为了让该道声屏障具有更强的立体感,我们在

靠公路一侧每间隔6m设计种花砖花柱一道,既为屏体的绿化种植提供了平台,又为该道屏体增加了动感;最后,为了突出屏体的整体线形,我们在屏体顶部设计了麻面石压顶,在屏体底部沿路线走向建造25cm高花台,兼作屏体攀缘植物和装饰花草的种植平台。该段生态型声屏障的景观效果设计实景如图所示。

高速公路生态型声屏障结构设计依据设计要点设计指标
思小路生态型声屏障景观设计实景图

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声屏障降噪设计指标和位置、高度http://www.awspz.com/jszc/71.htm声屏障降噪设计指标

声屏障降噪量指在给定的噪声源在同一接收点设置声屏障前后测得的声级差,用以衡量声屏障对直达声的消减效果。同时考虑设置声屏障后各种影响因素的综合效应和修正。

声屏障的位置

声屏障的位置和长度与敏感点所处位置的环境特征、窗户朝向、围墙高度和线形等因素有关。根据实际的地形情况,本段声屏障设置在已有基础上屏蔽噪声作用。

声屏障的高度

在声源与接收点之间,插入一个有足够面密度的密实材料的板或墙,能使声波有一个显著的附加衰减量,这样的“障碍物”称为声屏障。在空气中传播的声波遇到声屏障时,会产生反射、透射和绕射现象(见图所示)。声屏障的作用就是阻挡直达声的传播,隔离透射声,并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上时,会在声屏障的边缘产生绕射现象,而在屏障的背后形成“声影区”。位于“声影区”内的噪声级低于未设置声屏障时的噪声级,从而达到降噪目的。

声屏障降噪设计指标和位置、高度
声屏障的声绕射示意图

根据对车辆行驶噪声的频谱分析得到,车辆的噪声谱在250Hz和2000Hz之间最为显著,且能量基本分布于500Hz的附近,因此可以认为声屏障对交通噪声A声级相当于对500Hz声波的衰减。

声屏障的高度根据其设计的噪声衰减量、声屏障的长度、屏障与声源接收点之间的相对位置、公路线形等因素决定。设计原理见图所示。

声屏障降噪设计指标和位置、高度
声屏障噪声衰减量计算原理图

由下式计算菲涅耳数(Fresnel)

式中:f—噪声的频率(Hz),公路交通噪声取f=500Hz;σ—声程差,σ=d1d2-d

本设计取声源高度为0米,以车轮与地面摩擦噪声为主要声源,声源距声屏障的距离按下式计算:式中:DN—声屏障至近车道的距离,米;DF—声屏障至远车道的距离,米。

根据无限长声屏障的噪声衰减量,再考虑有限长声屏障的修正,即可得到一定长度、不同高度的各声屏障对公路交通噪声的实际衰减量。声屏障计算结果内容如下:

思茅~小勐养高速公路生态型声屏障降噪设计指标
声屏障降噪设计指标和位置、高度

其中计算结果为理论最佳衰减值,因为声波具有较强的反射及绕射性,实际降噪效果为5~7.0dB(A),声屏障的插入损失量一般为8~10dB(A)左右。

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声屏障的吸声机理及声屏障常见吸声材料http://www.awspz.com/jszc/69.htm声音进入多孔材料或引起可弯曲变形的板振动后,声能转化为热能的效应,吸声是声波撞击到材料表面后能量损失的现象。吸声可以降低室内声压级,描述吸声的指标是吸声系数a,代表被吸收的声能与入射声能的比值。

理论上如果某种材料完全反射声音,那么它的a=0;如果某种材料将入射声能全部吸收,那么它的a=1。事实上,所有材料的a介于0和1之间,也就是不可能全部反射,也不可能全部吸收声波。


声屏障的吸声机理及声屏障常见吸声材料

在空气中传播与空气质点因振动摩擦使声能转化为热能,引起的声波随传播距离增加逐渐衰减的现象,称为空气吸声;当声波入射多孔吸声材料时由于空气的粘滞阻力,空气与孔壁的振动摩擦,使相当一部分声能转化成热能而被吸收,称为材料吸声。任何材料对入射声能或多或少都有一些吸声能力,平均吸声系数超过0.4的材料才称为吸声材料。

多孔吸声材料吸声频率的特性是:中高频吸声系数较大,低频吸声系数较小。

高速公路声屏障铁路声屏障、轨道交通声屏障、高架桥声屏障等交通噪声防治声屏障工程中,比较常用的吸声材料有金属类(如博网针孔复合吸声铝板、泡沫铝、百叶窗铝板等金属吸声屏体)、水泥基(高强水泥木屑复合吸声板、珍珠岩复合式吸声板、水泥木屑吸声板、轻质高强水泥吸隔音板等水泥基吸声屏体),还有玻璃钢吸声屏体等。

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公路声屏障工程建设费用估算http://www.awspz.com/jszc/68.htm核心提示:声屏障工程建设费用包括直接费用、安装费、管理费、利润、税金五部分,声屏障直接费用即是声屏障各构件所用材料费用的总和,其它费用由直接费用乘相应的系数得出,所以计算出声屏障直接费用就可以估算出声屏障工程建设费用。上述列表和公式适用于公路路堤声屏障,而对于安装在桥梁、桥涵路段,以基础植筋锚锢技术解决,材料主要为锚锢螺栓、植筋胶,造价相对便宜。更多详细内容登录查阅。声屏障工程建设费用包括直接费用、安装费、管理费、利润、税金五部分,声屏障直接费用即是声屏障各构件所用材料费用的总和,其它费用由直接费用乘相应的系数得出,所以计算出声屏障直接费用就可以估算出声屏障工程建设费用。

声屏障构件(材料)包括地梁基础(钢筋、砼)、钢立柱及预埋件(H型钢、热镀锌、纯聚酯喷塑)、屏体(吸、隔声板)、辅料及其它材料(边框、螺栓、螺帽、密封垫片、上下盖板等)四部分。

一、计算参数


公路声屏障工程建设费用估算

二、计算公式(1)h=h1h2……hn

公路声屏障工程建设费用估算

描述声屏障屏体数目声屏障设计总高度声屏障每个屏体高度声屏障单个屏体单价声屏障屏体延米造价地梁基础费用钢立柱及预埋件单价辅料及其它声屏障建设总长度声屏障屏体总费用直接费用总计声屏障安装费用管理费用利润税金

声屏障延米费用声屏障建设总费用

单位个mmRMB/m

/mRMB/mRMB/套RMB/mmRMB/mRMBRMBRMBRMBRMBRMBRMB

(2)P1=p1*h1,P2=p2*h2,……Pn=pn*hn(3)D=P1P2…Pn(4)E=ABCD(5)F=E*10%(6)G=(EF)*8%(7)H=(EFG)*10%(8)I=(EFGH)*3.41%(9)J=(EFGHI)

(10)K=J*L

上述列表和公式适用于公路路堤声屏障,而对于安装在桥梁、桥涵路段,以基础植筋锚锢技术解决,材料主要为锚锢螺栓、植筋胶,造价相对便宜。

另外,当声屏障顶部结构形式非直立时,就应根据顶部屏体的实际价格进行计算。

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声屏障形式、高度、降噪效果及造价一览表http://www.awspz.com/jszc/67.htm声屏障形式、高度、降噪效果及造价一览表

说明:

1、上述报价为估算价格,具体和声屏障长度有关系;

2、声屏障高度按照目前阶段根据环评报告中确定,具体还要到现场进行实测,最终确定。

3、声屏障价格除了应考虑施工难度以及人工成本外,还跟声屏障材料采购成本有着直接的关系,因此上述声屏障造价仅供参考。

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声屏障主要材质、规格及性能http://www.awspz.com/jszc/66.htm厚1.0㎜×宽562㎜×长1960㎜

正面百叶窗铝合金卷板

(或表面静电喷涂,厚≥40微米)

吸背面板镀锌板厚0.9~1.2㎜×宽735㎜、800㎜×长1960㎜

侧板镀锌板厚0.9~1.2㎜×宽190~220㎜×长530㎜

音内吸音材料玻璃棉板厚50~80㎜密度48K~60K

板玻璃棉外包装杜邦PET薄膜厚12微米,防水、吸音、抗老化

抽芯铆钉铝合金Ф4~Φ5㎜×长12㎜密封胶条XPE密封弹性胶条厚3㎜×宽30㎜×长500㎜一面带胶铝合金框铝合金6063厚1.1㎜×高45㎜×宽60㎜表面氧化处理透

安全复合玻璃PVB夹层胶0.76厚5㎜0.76㎜5㎜

明连接件铝合金6063厚3㎜×宽46㎜×长∟60㎜

抽芯铆钉铝合金Ф5㎜×长13㎜

板玻璃胶硅酮玻璃胶抗老化钢立柱Q235125㎜、150㎜、175㎜、镀锌≥86微米

厚14㎜×宽300㎜×长300㎜H法兰板Q235

镀锌≥86微米钢厚6㎜×高200㎜×底宽100㎜×上宽50立柱角Q235

㎜镀锌≥86微米柱及厚1.0㎜×宽125㎜、150㎜、175㎜×长250

盖板镀锌板附㎜、280㎜、310㎜件卡簧镀锌板DC51DZ厚1.0~1.6㎜×宽35㎜×长180㎜

钻尾自钻螺丝Ф5.5㎜×长25㎜


声屏障主要材质、规格及性能

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声屏障的作用阻止声波的传播http://www.awspz.com/jszc/65.htm在声源和接收点之间,垂直插入一个有足够密度的密实材料如壁板或墙壁,使声波在传播中有一个显著的附加衰减,这样的“障碍物”即称声屏障

声屏障的作用就是阻止直接声的传播,隔离透射声,并使反射声有足够的衰减,因此,声屏障的隔声衰减也就是利用声波反射原理设计建造的。声波(噪声)在传播途中,若遇到障碍物(声屏障)时,会发送反射,于是在障碍物背后的一定距离范围内形成了“声影区”,其区域的大小取决于声音的大(即频率),

从这一点看出,声屏障隔声衰减与各中心频率值有密切关系。详见图一所示。

声屏障的作用及声波的传播

图一声屏障对不同频率的效应

从图一可以看出,由于高频声声影区大,波长短,所以最容易被阻挡;其次是中频声。而在声屏障后面形成的声影区中所产生的低频声,由于波长长,尽在屏障周围盘旋,它最容易绕射过去,因此对周围的环境还是会产生一定的影响,所以声屏障对低频噪声的隔声效果是较差的。

经实测证明:声屏障对于频率在250HZ以下的低频声中隔声衰减不明显,但是对中、高频声隔声衰减效果较好。

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声屏障施工方案主要施工方法步骤详解http://www.awspz.com/jszc/62.htm.施工方案.1制作安装流程图3.2声屏障的组成及要求(1)声屏障的组成声屏障上、下部为80mm厚的吸音屏体,8mm厚中部为15厚含筋亚克力透明板,隔声窗体上、下各设一根100*100*6*8H型钢的水平支撑连接杆件与屏体两侧的H型钢立柱相连,立柱上部采用1.2厚镀锌钢上罩板,根部为20mm厚柱脚板及1.2厚镀锌钢下罩板,均采用焊接形式连接,柱脚板上钻有4个孔,立柱安装时与预埋在桥梁防撞墙上的4颗M20预埋螺连接固定;(2)声屏障要满足以下要求)4厚通孔泡沫铝板,吸声效果应符合国家二级环保标准。

)为了满足既隔声又透明的双重功能,采用高强度透明亚克力板,增强其耐冲击性和安全性,这样在强力冲击情况小。

)使用的透明亚克力板、表面硬度、耐腐蚀等方面明显高于其它高分子材料。

)声屏障的立柱采用热轧H型钢,提高抗风强度,制作完成检验合格后,对其进行Sa2.5级表面除锈,钢构件表面防腐涂料采用环氧富锌底漆2道,环氧云铁中间漆1道,喷涂防火涂料,最后面喷涂水性氟碳漆2道。

)正面进行清洗,方便养护,经常保持透明亮洁。

.3主要制作顺序(1)在熟悉设计图纸后,进行精确细化放样,解决前期所要面对的一切工艺问题以及材料问题。

(2)经过精确的放样,制作成品1:1的样品,进行现场安装,甲方认可后进行具体施工制作。

(3)H型钢立柱是由三个零件组成(柱体、柱脚板及柱脚加筋板),根据设计图纸要求进行放样切割,预弯、钻孔然后依次组装焊接。

(4)制作吸声屏体,根据设计图纸要求,采用通孔泡沫铝板(防水、透气及吸声)。

(5)透明隔音屏,采用高强度的透明亚克力板材,外观时尚透明度高,亚克力板运至现场后进行钻孔及窗框组装。

.4主要安装顺序(1)现场安装特制立柱,根据已做好的法兰位置固定立柱,采用地脚螺栓连接或焊接(遇钢防撞墙段时),强度与牢固均符合《建筑结构荷载规范》(GB-50009-2001)号国标规定。

(2)依次安装下部分吸声屏体、亚克力透明隔声屏体、下部分吸声屏体,最后安装上、下罩板。

(3)打扫清理,完善和检查各个部分的结构以及外观是否完整,等待工程验收合格。


声屏障施工方案主要施工方法步骤详解

.5主要施工方法(1)施工方法)放线、定位:在土建单位的桥梁防撞墙的模板支护工作完成时,按设计要求及时进行测量,并标出预埋件的中心位置;)预埋件安装:在核对无误后进行对预埋的安装,每组预埋件是由4颗直钩型M20*860的地脚螺栓和一块按设计尺寸配钻有4个孔的20*290*400预埋钢板组成,预埋件根据定位线放置在正确的位置,通过检查标高及同轴度符合设计要求后,用φ14的园钢分上、下两层分别将预埋螺栓及预埋钢板与防撞墙的U形主筋点焊连成一体,为防止防撞浇灌混凝土时的振动而使预埋件移位,故以上点焊连接时一定要牢固可靠;)预埋件保护:在预埋螺栓点焊固定后,必须用透明胶带将裸露出的预埋螺栓丝牙进行缠绕包轧好,以免在浇灌混凝土时使丝牙受到碰伤和污染。

在防撞墙浇灌混凝土时,要安排声屏障施工队人员看守,如发现因浇灌混凝土造成个别预埋件移动,可及时处理。

(2)焊接)焊接前必需清除焊接区有害物包括铁锈,油污,水分至显露钢材金属光泽。

2)自动焊或半自动焊,采用符合国标GB1300-77要求的焊接用钢丝。

手动焊接的焊条,采用符合GB981-76要求的焊条,焊条型号应与钢材相适应。

)焊接前应检查并确认所使用的设备工作状态正常、仪表工具良好、齐全、可靠,方可施焊。

从事钢梁焊接的焊工必须持有与其工作等级相适应的焊工证书,必须熟悉工艺要求,明确焊接工艺参数。

)定位焊前,按照施工图检查焊件坡口尺寸、根部间隙等。

定位焊长度、间距及焊脚高度应符合有关规范标准的要求。

)主要构件的接缝应用风动砂轮、钢丝轮或钢丝刷进行清理。

)在露天环境中采用CO2气体保护焊进行焊接时,应采取防风、防雨措施,CO2气体纯度大于或等于99.99%。

)所有焊接的引弧不得在母材的非焊接部位进行,手工焊焊接的引弧应放在焊接坡口内进行。

)焊接完毕,所有焊缝必须进行外观检查,不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑的缺陷。

(3)涂装)钢材预处理.表面除锈前应清理表面积水和油污、氧化皮、铁锈等污物,再用干净的压缩空气和毛刷将灰尘清理干净。

.钢材进行预处理,喷车间底漆。

)表面清洁处理.为增强漆膜和钢材的附着力,应对钢材表面进行清洁处理,然后喷砂涂装。

b.表面清洁工艺流程:用压缩空气吹除表面粉粒用无油污的干净棉纱、碎布抹净防止再污染。

.钢材表面清洁应符合招标文件和有关规定。

)喷砂除锈.钢构件外表面在涂装前采用喷砂除锈,内部可采用风动工具打磨除锈。

.工地现场除锈,工地焊缝附近及破损部位采用风动工具打磨除锈。

.除锈等级达到有关规范的要求。

.喷砂除锈后,还需要对钢材表面进行表面清洁处理。

)涂装工艺及技术.涂装作业使用高压无气喷涂泵施工,根据选定的涂料性能及配比正确选择喷枪空气压力。

.雨天、雾天不能进行室外涂装。

.涂层表面应力求光滑、平整,不得有针孔和明显流挂、皱皮、漏涂等弊病发生,面漆应光洁美观,色彩均匀。

.漆膜厚度符合规定要求,最低膜厚需达到规定厚度的85%以上,但不盲目超厚。

.对于自由边缘等难于涂装的部位,在高压无气喷涂之前,需用笔刷作一、二遍刷涂。

.最后一道油漆工作在各项装饰工作结束后,并修正种种缺陷后进行,涂装前认真做好清洁工作,喷涂时应注意对有关零件的遮蔽保护。

g.对涂层进行膜厚管理,底漆及全部涂装完成后,需进行膜厚检测与数据记录。

.漆膜外观质量用目测检查,具体油漆符合招标文件和有关规定。

)涂装修补受到损伤的漆膜、梁段接头或其它未涂装的部位,应在安装后进行涂装和修补。

(4)声屏障安装)所有构件由供货商在工厂按照施工设计图纸制作完成,并经过验收合格方可进行现场安装。

)所有构件应按照安装图纸,绘制标记与其侧,说明结构尺寸、编号、位置及制造日期等。

)立柱安装声屏障立柱安装精度需符合有关文件的规定。

)吸隔声板安装.吸隔声板应以吊装机具安装。

.吸隔声板安装应逐片调整,使其落于正确的位置。

.吸隔声板调整完后应予固定,使隔音板固定于正确的位置。

d.吸隔声板在包装、进货、卸货、安装时须小心谨慎,避免碰撞。

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声屏障安装施工方案确保顺利的进行组织和管理http://www.awspz.com/jszc/61.htm主要分部分项施工方案.项目组织机构体系为确保工期能按时完成,实现工程质量达到“合格”的质量指标,本着“精心组织、精心施工”的精神进行组织和管理。

我们将选派出一支精英队伍,由一名具有丰富施工经验的项目经理领导,负责对本工程的总体组织协调和指挥;配备文化素质和技术素质高,有相应学历、职称、资历的管理人员。

.项目经理部管理职责.1项目经理(1)树立工程大局观,把工程总体利益放在首位,全心全意为业主服务。

(2)作为公司项目主要负责人,对项目部履行工程合同的过程和结果承担法律责任。

(3)主持制订项目部的各项管理目标,监督实施和定期考核,决定项目部重大问题。

(4)协调项目部领导层工作关系,对项目部领导层主要而难决或歧见明显的重要事项做出裁决。

(5)接受公司指挥部领导、监督,及时汇报工作。

.2项目副经理(1)主持项目部日常工作。

项目经理不在现场时,行使项目经理职权。

(2)全面贯彻项目管理目标,严格履行工程合同,组织和领导项目施工人员圆满完成施工任务。

(3)主持制订和修订安装进度网络计划,确定进度控制关键节点,决定重大施工调度方案,采取权限内一切可能采取的措施,确保进度节点按时到位。

(4)协调生产调度、技术质量监督、服务保证和分包管理各条线的工作。

(5)直接领导项目安全员工作。

(6)接受、处理、反馈业主代表签发有关施工全局的书面指令。

声屏障安装施工方案确保顺利的进行组织和管理

.3项目工程师(1)负责项目的组织和技术协调工作。

(2)对项目技术、工程质量负领导责任。

(3)根据工程合同、项目管理目标和工程实际,在恪守投标施工组织设计对工程承诺的基础上,编制实施性施工组织设计和质量计划,经公司总工审批后贯彻执行。

(4)按质量管理标准、公司质量手册,规范项目部的质量工作,保持公司质量(5)决定施工采取的重大技术方案和技术措施。

(6)组织解决施工中的技术质量问题。

(7)对项目施工执行技术、质量管理标准的情况实行全面监督,有权否决任何违反技术、质量标准的决定和指令。

(8)接受、处理、反馈业主关于技术、质量的书面指令。

.4施工员(1)负责本工程全过程施工。

从施工准备、安装、竣工资料、竣工图,直至竣工结算全过程负责到底。

(2)是本工程的施工组织者、指挥者、安全监护人和质量把关人。

(3)进场前做好施工开工准备,精研各专业图纸,不懂向项目总工请教。

(4)根据项目部总体计划要求和划定的施工界面,编制施工段作业计划,组织带领作业人员按计划保质、保量、保安全完成施工。

(5)统一管理为施工段调配的人力、物力,合理安排,充分使用,发挥最大效益。

(6)落实施工安全措施和技术质量措施,指导和监督作业人员正确施工。

(7)确保本工段施工质量记录的及时、准确和完整。

(8)工作时间不脱离现场作业范围,坚持实行跟班管理、走动管理、旁站管理。

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透明型声屏障具有重量轻、强度高、不腐蚀、美观等特点http://www.awspz.com/jszc/59.htm透明型声屏障1、框架:由经过氧化处理的铝合金制作,具有重量轻、强度高、不腐蚀、美观等特点。

2、透光性好:透明部分多采用聚碳酸酯板(又称PC板),透光率为85%以上,与玻璃相当,无色透明、耐热、抗冲击、阻燃、折合率高,加工性能好,刚硬而又韧性,具有良好的尺寸稳定性。

3、pc板吸水率低,在充实环境中使用尺度变化很小,具有优良的耐热性,可在130度高温状态下长期使用,耐寒性也很好,在零下180度仍不易脆裂。

4、抗撞击:撞击强度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亚克力板的30倍,用3kg锤以下两米坠下也无裂痕。

5、防紫外线:产品表面有防紫外线的共挤层,可阻挡紫外线穿过,极适合保护贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏。

6、重量轻:比重仅为玻璃钢屏体的一半,节省运输、搬卸、安装以及支撑框架的成本。


透明型声屏障具有重量轻、强度高、不腐蚀、美观等特点

7、阻燃:PC板自身燃点是580摄氏度,离火后自熄,燃烧时不会产生有毒气体,不会助长火势的蔓延。

8、可弯曲性:可依设计图在工地现场采用冷弯方式,安装成拱形,半圆形顶和窗。最小弯曲半径为采用板厚度的175倍,亦可热弯。

9、隔音性能:透明板声屏障隔音效果明显,比同等厚度的玻璃和亚加力板有更佳的音响绝缘性,在国际上是透明板声屏障的首选材料。

10、节能:夏天保凉,冬天保温,隔热效果比同等玻璃高7%-25%。、温度适应性:PC板在-100摄氏度时不发生冷脆,在135摄氏度时不软化,在恶劣的环境中其力学,机械性能等均无明显变化。

12、组合透明型声屏障主要是城市风景区或者住宅区用于隔绝邻近的城市道路交通噪声的措施,与周边的树木等景观形成一道独特的风景。

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直立型声屏障减噪量与噪声的频率等因素有关http://www.awspz.com/jszc/58.htm直立型声屏障特点:直立型声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。

声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从墙上方绕射过去,所以效果就差。

通常,声屏障对高频声可降低l0—15dB。

声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,墙的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使隔音墙的减噪效果较好,应尽量使声屏障靠近声源或接收点。

直立型声屏障用途:主要用于铁路和公路沿线,还有高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

直立型声屏障减噪量与噪声的频率等因素有关

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平面穿孔型声屏障会将噪音在结构的内壁中胡乱反射http://www.awspz.com/jszc/57.htm平面穿孔型声屏障

1、屏体面板由高密度小孔组成(在各种板状材料或金属板上穿孔而得),声音进入小孔后,会在结构的内壁中胡乱反射,直至大部分声波的能量转化成热能,以达到隔音效果。

2、该种声屏障以吸收中高频声波为主,内层填充各种有机或无机纤维制成的纤维状聚集组织,或者开孔型泡沫塑料和膨胀珍珠岩制品,该柔性材料与穿孔板结合使用,极大地扩大了吸声范围,提高吸声系数。

3、多孔材料可以使声能无反射地进入吸声材料,不仅能高效率的吸收空气声,还能减弱固体声和空室气声所引起的振动。将多孔材料填入各种板状材料组成的复合结构内,可提高隔声能力并减轻结构重量。

4、平面穿孔型声屏障在道路交通声屏障、城市轨道声屏障、高铁声屏障等声屏障工程中常用来作为吸声体构件中的面层,可以根据噪声频率特性,定制不同穿孔率、孔径的金属微穿孔吸声板。


平面穿孔型声屏障会将噪音在结构的内壁中胡乱反射

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百叶型声屏障表面镀锌处理防腐年限在30年以上http://www.awspz.com/jszc/56.htm百叶型声屏障介绍1、隔声量大:平均隔声量36dB。

2、吸声系数高:平均吸声系数0.85。

3、耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。

产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。

4、美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。

5、经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费。

百叶型声屏障表面镀锌处理防腐年限在30年以上

6、方便:与其它制品并行安装,易维修,更新方便。

7、安全:吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定,防止二次损伤,造成人员、财产损失。

8、轻便:吸音板N系列产品具有自重轻特点,平米质量低于25公斤,可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,可降低结构造价。

9、防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,完全满足环保和防火规范的要求,防火等级达A级。

10、高强度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设计时充分考虑风荷载。

采用1.2㎜镀锌板,通过自动生产线,压制凹槽以增加强度,使产品抗10-12级台风,抗压300㎏/㎡。

11、防水、防尘:百叶型设计时充分考虑防水、防尘,其角度设为45°,在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响,构造中已设置排尘排水措施,避免构件内部积水。

12、耐用:产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气候的露天防腐。

产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。

公司保证产品在30年内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。

13、板型:百叶型声屏障屏体可制成双面百叶型声屏障,双面均具有吸音效果,适用于道路中央。能够起到更好的隔音降噪效果。

14、用途:百叶型声屏障适用于道路、高架、高速公路、轨道交通、铁路、住宅小区、工厂、冷却塔等区域,是目前应用最广泛的声屏障类型。

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声屏障配件检测指标按照设计文件规定的标准http://www.awspz.com/jszc/52.htm声屏障配件检测指标安装前要对每孔梁上屏障预埋螺栓进行了编号,是否用标准模板对预埋螺栓进行对照检查,螺栓间距、外露高度、抗拔力等是否符合规定。

对于基础预埋件出现位置不正确、倾斜、埋入深度不足的,除了做好标识外还必须编制专项处理方案,并采取返工重植、校正等处理措施,确保安装质量。

.2.3安装施工前必须对所有作业人员进行详细的技术交底,内容应包括工艺标准、缺陷整治和处理方案等,并对作业人员进行考核,经考核合格者方可上上岗作业。

.2.4安装作业前必须对重力式灌注砂浆的材料准备情况进行检查,确保其质量合格、数量充足、施工配合比符合设计要求.3现场安装检验.3.1高程检查。

施工单位对屏障钢立柱底板高程进行统一测量,以保证底板、钢立柱高度统一、整齐划一。

.3.2外观检查。

钢立柱、屏体等外观质量是否存在脱漆、碰伤、挤压变形等问题。

存在以上问题的钢立柱、屏体等一律不得安装上桥。


声屏障配件检测指标按照设计文件规定的标准

.3.3防松垫片检查。

按照设计文件规定的标准,必须使用进口防松垫片,须有产品质量合格证明文件和自检报告。

不合格垫片不得用于屏障安装。

.3.4焊缝探伤。

检查钢立柱等焊接处焊缝是否经过超声波探伤,并无损伤,同时具有探伤报告。

焊缝探伤出现伤损的不得安装。

.3.5重力式砂浆检查。

一检查砂浆原材料质量是否合格;二是拌合计量是否准确;三是灌注砂浆后冬季防寒保温措施是否有效、保温时间是否符合规定。

.3.6砂浆灌注过程检验。

砂浆灌注应在15~30分钟内灌注完毕;强度达到设计值(一般为20MPa)后拆模;养护时间在10天以上,用塑料薄膜或草垫;浆体灌注应饱满,否则掏出,重新灌注;满足重力砂浆设计强度和养护时间要求后施加预紧力,立柱连接螺栓预紧力符合设计要求:3.15米高桥梁声屏障M30高强螺栓预紧力130KN,扭力应不小于585Nm;2.15米高桥梁声屏障M30高强螺栓预紧力为100KN,扭力应不小于450Nm;1.93米高桥梁风屏障M24高强螺栓预紧力100为KN,扭力应不小于360Nm;路基声(风)屏障M24高强螺栓预紧力为100KN,扭力应不小于360Nm;桥梁声屏障M24高强螺栓预紧力为45KN,扭力应不小于162Nm(整体式声屏障基础)。

安装时按设计纸、相关规范及8-4要求进行检验,保证施工质量。

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